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▲高鐵雲林站。(圖/記者賴文萱攝,下同)

未來,雙方也將研商合作台灣高鐵「早期地震預警系統」的可行性,並規劃將目前彼此建置之地震偵測及GPS地殼形變監測等資料交流應用,期望能建構更加安全的地震預警機制,透過系統也能爭取多10秒以上的應變時間。

高鐵公司董事長劉維琪表示,透過氣象局提供的風速與雨量預報資料,往後若遇到颱風警報期間,前一天晚間8點半就能公布隔天下午2點前的列車班表,也可同時預告2點後的狀況,對於旅客安排行程很有幫助。





台灣高鐵公司及交通部中央氣象局,28日簽訂「合作備忘錄」,雙方將加強氣象資訊的交換、技術合作與交流。高鐵董事長劉維琪表示,颱風期間氣象資訊將可協助高鐵即早擬定疏運應變計畫,降低對旅客的衝擊。未來雙方也擬建置「地震預警系統」,提昇高鐵從「地震告警」功能到「地震預警」方面的能力。

▲高鐵與中央氣象局簽署合作備忘錄。

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氣象局辛在勤局長表示,氣象資訊如果不能充分應用於日常生活中,將只會是一種無感也無用的資訊。這次與台灣高鐵公司的合作,氣象局將以高鐵沿線車站所在縣市或鄉鎮的官方氣象預報、沿線網格點上的可供災防應變之風場與雨量預報,以及強震即時警報系統之警報、GPS地殼變形監測等資料,供高鐵公司做為平時與災時疏運決策及評估軌道【車貸利率試算表公式】安全之重要參考依據。

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▲中央氣象局局長辛在勤。

高鐵自營運以來,曾因甲仙地震影響,導致一列高鐵列車煞車不及發生出軌意外,幸好無人傷亡。但去年中秋連假,適逢杜鵑颱風來襲,由於颱風路徑變化快速,營運模式難以決策,影響旅客行程規劃。在交通部積極撮合下,高鐵及中央氣象局決定加強合作。

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記者賴文萱/台北報導

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▲高鐵遇杜鵑颱風,烏日站搭車人潮排到台鐵。(圖/網友【各家銀行車貸利率比較】提供)

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